A 2023-as olasz nagydíj összteljesítménye, valamint a legnagyobb Verstappen szereplése a Formula You történetét írja Monzában

Egy másik Williams-es, Carlos Sainz a kockás zászló alatt a nyolcadik helyet szerezte meg, Isack Hadjar pedig kilencedikként ért célba a Racing Bullsszal. A 15. körben Verstappen hozzátette, hogy Norris előtt öt game bookers bónusz perccel, majd hat másodperccel Piastriban, Antonelli szembeszállt, és megelőzte Tsunodát, így megszerezte a kilencedik helyet. Carlos Sainzról ismert, hogy rossz irányba tért vissza az új pályára, miután kihajtott a sikánból.

Lando Norris szörnyű Reddish Bull buktatója az Abu Dhabi kiadók összecsapása során – game bookers bónusz

Az újdonsült ausztrál, aki sorozatban negyedszer is győzelmet aratott, könnyedén megelőzte Albont, és nagyjából három körrel visszaért az élre, de mivel Norris és Verstappen előtt nagy lyukak voltak, az újonc befutó szerzemény készen állt. Verstappen, aki a következő körtől indult, megelőzte a pole pozícióból induló Piastrit, aki az első körben merészen kitérett a sikánja külső oldaláról, majd profi módon irányította a versenyt elölről. A legújabb regnáló helyi bajnok egy remek, hatpontos utat nyitott Norris előtt, bár szerencséje volt, hogy nem látta, hogy kiszáll, amikor Fernando Alonso felfüggesztési meghibásodást szenvedett a pályán körülbelül három körrel. Mögöttük Piastri és Hamilton fékeztek először a Roggiában, majd egy jó körrel később összeütköztek. A második helyen végzett, öt körrel később, így Sainz küzdött, hogy megelőzze csapattársát, Charles Leclerc-t a megszelídítetlen versenyben a célvonalon.

Győzelmek a rajtrács állapota szerint

• Azonban miután Piastri tiszta kitérővel jutott el a negyvenötödik körig, ami nyolc kört jelent a vége előtt, miután Norris egy jó kört kiesett, egy olyan hiba miatt, ami miatt egy irányító fegyverrel elrontották a helyzetet, a kikerülése öt másodperccel hosszabb volt, mint társáé.
• Sainz, aki az új versenyzővé vált a kínálatból, szoros harcot vívott Ferrari-csapattársával, Charles Leclerc-rel az utolsó körökért, és végül sikerült megtartania a dobogós helyezést.
• Egyetlen kitérővel közelítette meg a McLarent, aki két megállót is kihagyott, megelőzve Oscar Piastrit és Lando Norrist, akik végül a vadonatúj dobogós helyen végeztek.
• Perez ezután Ocontól a huszonötödik körig választotta ki az új Alpine-t, amely állítólag egyablakos megoldásba fektetett be.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz mindössze 0,013 másodperccel előzte meg Maxim Verstappent, amivel rekordot döntött az Olasz Nagydíjon. „Még soha nem voltam ennyire éhes a győzelemre”; „mindig az álmainkat követjük”; „befejezetlen csapat”. Ezek a szavak nemcsak a rajongóknak, hanem a legújabb Mercedes mérnököknek és szerelőknek is köszönhetőek Brackleyben és Brixworthben. Az új formációs kör már folyamatban van, de az AlphaTauri versenyzője, Yuki Tsunoda félrehúzódott, és láthatóan motorikus problémákkal küzdött. Tsunoda autója egy nehéz kísérlet után visszaállt, és úgy tűnik, hogy csapatunk egy késedelmes kezdésre számíthat. Sainz átveszi a vezetést, és az első kanyarig megtartja azt – a Ferrari hihetetlenül gyorsan elvágja Verstappent. Russell nagy nyomást gyakorol Leclercre, miközben a Piastri Albon előtt mozdul a 6. kanyarba.

Ezután megjelent a következő szöveg: „Segíts Landónak bejutni, és akkor felszabadulsz a versenyzésre.” Piastri átadta az ügyet a csapatnak, és odament a brithez. A srác Oliver Bearman elé állt, de a Haas versenyzője könnyedén megelőzte az új Red Bull pilótát. Bortoleto és Alonso is benne volt, Alonso átvette az irányítást az új Sauberen, amely lassan kikerült. Utána Russell az 5. helyen futott a következő Hamilton előtt, Gabriel Bortoleto, Alonso, Yuki Tsunoda és Kimi Antonelli pedig a pontszerzők között voltak egy nagyszerű DRS-módosítással, amivel mindenki a 15. helyre hajtott vissza Walkingba. Az új versenybírók Esteban Ocontól Walkingba sorolták az esetet, amiben a legújabb Haas versenyző egy hatalmas 5 másodperces büntetést kapott, amiért az új Aston Martint kitolta a ringből.

Leclerc élvezni fogja az új Tifosit, amikor diadalmaskodik a monzai versenyen, közvetlenül Piastri előtt, és Norris ambiciózus Ferrari-stratégiával fog törleszteni.

Leclerc győzelméhez azonban kulcsfontosságú volt a Ferrari döntése, hogy egy kikerülő rendszert alkalmaztak, mivel az alacsonyabb McLaren pilótái két végpontos rendszert alkalmaztak, mivel a sokkal melegebb időjárás és a legújabb aszfalt a megmaradt első gumik kopásához vezetett. Verstappennek csak egy hatodik ütéssel sikerült beérnie, amivel csapattársa, Sergio Pérez a 8. helyen végezhetett. Ha úgy tetszik, Verstappennek lehetősége nyílt lelassítani Norrist, aki a második boxutcában való részvétele után felpörgette a tempót. A verseny felénél már két másodpercre gyorsítottak, de mivel mindkét versenyző komoly sérülést érzett a megmaradt első kerekein, kénytelenek voltak még egy napot kihagyni, így a Ferrari keményen küzdött. Maximum Verstappen nyereményre váltotta a botstátuszt az Olasz Nagydíjon, miután Monzában a főfutamot futotta.

Lewis Hamilton visszatér a Mercedes sikereihez:

„A legjobban arra vagyok felkészülve, hogy befejezzem az alapvető Formula–1-es versenyemet, ez egy olyan plusz, amire mindig emlékszem” – mondta Colapinto. „Az új verseny valójában nehéz, amikor egy kicsit kimerült vagyok, és most fájhat, de sok előnye van annak, ha úgy döntök, hogy részt veszek. Amikor elkészítettük a következő végét, az első megmaradt gumim elég erősen kopott. „Fáj, nem tudok aludni, ez sokat számít” – mondta Oscar Piastri a győzelmek utáni csúszásról az ő és a McLaren kezei miatt. Piastri és csapattársa, Lando Norris úgy döntöttek, hogy két kiállással indulnak, miután a nehéz Pirelli kezdett leromlani a megkérdőjelezhető helyzet miatt, így a Ferrari a legújabb vagy semmi stratégiát választotta.

Emilia Romagna GP: Maximum Verstappen bravúros győzelmet aratott, Lando Norris legyőzte a McLaren társát, Oscar Piastrit, és ezzel a második helyen végzett.

Leclerc ugyanakkor úgy gondolta, hogy növelte a hátrányát, ami a végéhez közeledik, a legújabb Ferrari-pilóta pedig megpróbálja megtalálni a helyét Russell, Sainz és Alonso előtt, miután a csapat tagjai kiálltak a boxutcába. Bármi is történt, Russell a boxutcába ugrott, hogy lecserélje a szokásos gumijait a legújabb kemény gumikra, és egy sor befutó következett, mielőtt megkérték volna őket. Alonso a kettő között van, további drámát váltva ki, amikor tűz jelent meg az Aston Martin első fékjeiben, amikor kihajtott az új boxutcából. Miután pénteken egy figyelemre méltó balesetet szenvedett, láthatta, ahogy az autójuk megpördül a kavicson, és a Q1 előtti szakasz elején felborulhat, a legújabb Red Bull-csapat ezután változtatásokat hajtott végre a japán pilóta RB21-esén a parc ferme kritériumai alatt. Ez elfogadottság volt azok számára, akik még nem akadályozták meg az új boxutcák látogatását ahelyett, hogy sok időt veszítettek volna – és ez a legfontosabb Verstappent is magában foglalta, aki közvetlenül a boxutca előtt állt ki, és Norris hihetetlen, körülbelül 20 másodperces előnnyel indult a második helyen. Azonban egy koccanás a rés falában arra késztette az újdonsült bajnokot, hogy félrehúzódjon, lehetővé téve Norris számára a visszatérést, amit jogosan – és vitatott módon – szeretett volna.